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客体溶剂导向策略构筑异构金属有机框架材料实现二氧化碳和甲烷的动力学分离 Article
赖丹, 陈富强, 郭立东, 陈俐吭, 陈洁, 杨启炜, 张治国, 杨亦文, 任其龙, 鲍宗必
《工程（英文）》 2023年 第23卷 第4期 页码 64-72 doi: 10.1016/j.eng.2022.03.022
黄浪,王海刚,王清文
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第4期 页码 21-24
通过共混造粒热压方法制备聚丙烯（PP）基木塑复合材料（WPC），用差示扫描量热法研究其非等温结晶行为，分别用Jeziorny 法和Mo法对所得的数据进行处理分析。结果表明：Jeziorny 法和Mo法能较理想地处理PP 基WPC的非等温结晶过程，复合材料中木粉的加入缩短了结晶时间，提高了PP 的结晶温度，降低了结晶速率。
顾文彬,陈学平,刘建青
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第10期 页码 71-79
李愿军
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第2期 页码 27-31
分析了地震荷载下的岩石动力学特性和试验研究方法，采用RDT-10000型岩石高压三轴仪进行了岩石动力学试验，给出了浙江三门核电站推荐厂址凝灰岩
张卫华
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第4期 页码 42-52
根据高速铁路结构和技术特点，把高速列车以及与之相关并影响其动力学性能的线路、气流、供电和接触网等耦合系统作为一个统一的大系统，通过建立高速列车、线路、弓网及供电等子系统动力学模型，以及轮轨、弓网、流固和机电等耦合关系模型，形成高速列车耦合大系统动力学模型。针对高速列车运行模拟要求，给出基于循环变量方法的列车动力学建模及计算方法、基于滑移模型的车线耦合计算方法、基于松弛因子的流固耦合计算方法，实现高速列车耦合大系统动力学仿真。
空中交通延误传播动力学的时空网络视角 Article
Qing Cai, Sameer Alam, Vu N. Duong
《工程（英文）》 2021年 第7卷 第4期 页码 452-464 doi: 10.1016/j.eng.2020.05.027
曲广吉,程道生
《中国工程科学》 1999年 第1卷 第2期 页码 52-56
柔性航天器动力学建模的传统方法是采用混合坐标法，针对中心刚体带大型柔性附件类的航天器，这种方法在理论建模和工程应用方面都获得了极大的成功。在中心刚体加柔性附件类航天器柔性动力学研究成果基础上，通过计及柔性体与柔性体连接点间的复合位移变形，利用混合坐标法建立了复合柔性结构航天器动力学模型，其软件系统DASFA 2.0已初步用于工程分析设计。
朱凼凼,冯咬齐,向树红
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第8期 页码 89-94
概述了国内外动力学模型修正技术的研究状况，研究了近些年发展起来的基于频响函数的动力学模型修正方法；利用航天器振动试验测量所得的频响函数，从理论上介绍了频响函数残差法、设计参数型频响函数法和摄动型频响函数法三种基于频响函数的动力学模型修正方法，为动力学模型修正技术的发展提供参考。
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